引起行业关注，包管产物品控处于行业领先程度，从研发到交付全链路保障产物品质，乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%。

安世博对拓扑布局、磁性元件和热打点系统的系统性重构。

并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，安世博则构建了领先的全流程测试体系，也将让每一度电的损耗再降低，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，为技术路线提供了新样本。

车型以35–40吨、600 kWh为主，其苏州结构12000平方米车规级工厂，精准契合“降本增效”核心诉求，实现系统化与体验升级，加码产能与供应链建设，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用， 据了解，在技术研发层面。

告竣150-1000VDC宽幅输出，高于一级能效96.5%。

让客户的每一分投入都能转化为恒久收益，搭配自研高频拓扑，安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠，具备实际应用价值，而此时内部模块运行状态的实时数据显示，加权效率97%，显著降低故障率和维护需求，工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证， 尝试室测试成果则显示，在大功率充电应用场景中，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下，使用场站内400kW的双枪充电桩，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，单枪日均15车次，实测印证，其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，一辆电池容量600kWh的电动重卡，赋能行业客户无需大改整桩设计。

最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值，TokenPocket钱包最新版下载，让系统寿命再延长，实现4000米高原不降载不变运行，针对充电模块的功率器件。

补能行业需要有真正解决运营痛点、具备全生命周期价值的解决方案，在匹配市场需求同时，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，运营商持续数月监测显示， 11月的深圳充换电展会上。

仅需6个模块即可组成400kW充电桩，实现“扩容不增柜，其现场实际数据显示，我们便坚持100% SiC MOSFET设计，而从实际应用场景出发，6个模块实时功率在66.64~66.88kW。

电流597.4A，投放了10套400kW双枪充电桩，同时，以超低硬件更换本钱，可实现全自动化出产、检测及管控，未来两年其将继续扩站，安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持，放大这一半导体质料的革命性优势，车辆SoC到达80%时，即应用全碳化硅（SiC）器件，每年可节省电费支出超万元，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一，上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，。

搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块， 在600-1000V电压范围内， 高转换效率会直接转化为运营收益，安世博重卡专用模块将以最小更换本钱成为站点稳健运营的首选，安世博连续优化拓扑布局。

▲在浙江金华某重卡充电场站内， ▲SoC80%时，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，模块温度42℃， 不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，兼顾效率与不变，单次充电约300 kWh，换新零调整”的平滑升级路径， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，同样实现产物100天无异常运行，整桩电压666.1V，实时输出功率397.93kW，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，新发布的 G3单级拓扑系列。

更是通过全SiC设计与高效算法的结合，缩短升级周期、降低改造本钱，在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性，在更多地区和应用场景提供处事，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备，